浅谈齿轮箱箱体的设计

        齿轮机箱体是齿轮箱的重要零部件，箱体承受着来自风轮的作用力和齿轮转动时所产生的反力，那么就必须要求有足够大的刚性去承受力矩和力的相互作用，尽量避免箱体变形，保证转动时的平稳。齿轮箱箱体加工和装配条件以及设计都应该按照风电机组的动力传送安排布局，以便与进行齿轮箱箱体的检查与维护。
      齿轮箱箱体的特点是应力分布不均且复杂，必须采用现代的计算方法，可以依靠有限元方法，断裂力学方法对箱体进行光弹试验的测试，采用这种计算方法可以精确的计算出箱体应力分布状况。齿轮箱箱体选用的材料是多种多样的，比如，一些采用铸铁工艺的齿轮箱箱体它的减振性很好，并且也比较有益于切割，比较适用于批量生产。采用焊接或者焊接与铸造相结合工艺生产的齿轮箱适用于单件或者小批量生产。机械加工过程当中极易出现变形或者裂纹，所以无论是采用何种工艺都应该进行时效、退火的处理，消除其内应力。
     齿轮箱箱体支座的凸缘应具有足够的刚性，尤其是作为支承座的耳孔和摇臂，其支承刚度要作仔细的核算。安装减震器可以有效地减小齿轮箱穿到舱机座产生的震动。
     因为风力发电机组运转起来的话，它的运转环境十分的恶劣，受力情况也相对于比较复杂，要求所使用的材料必须满足极端温差条件下所具有的条件特性，同时增强机械强度。
     为了提高齿轮箱整体的承载能力，齿轮还有轴都需要用合金钢支座，内外齿轮和轴的零部件采用的也是不同的材料。制取毛坯的时候如果采用的是阿勇锻造方法，则可以获得良好的锻造组织纤维和相应的力学特征，为了保证材料的综合机械性能达到要求，合理的预热以及中间和.终预热处理工艺是首先要考虑的。
    齿轮箱箱体内的主传动齿轮，精度要求非常高，外齿轮要高于5级GB/T10095，内齿轮进度同样高于6级GB/T10095，渗碳淬火采用的是.终热处理方式，所以齿轮表面的硬度高达HRC60+/-2，有很好的抗磨损接触强度，轮齿心部则具有相对较低的硬度和较好的韧性，能提高抗弯曲强度，而通常对齿部的.终加工是采用磨齿工艺。
      由此可以得出，齿轮箱的质量是由齿轮箱的箱体决定的