探索变速箱皮带轮产品的更新换代

    变速箱皮带轮是一种被广泛应用在工农业中的各类机械设备上。其与皮带进行配合使用，组合成机械的传动装置。皮带传动运行十分平稳，可有效缓和荷载的冲击，降低噪音、减少振动，其是一种结构简单、制造成本低、使用维护方便的传动装置。具有良好的挠性及弹性，在过载时，可进行打滑保护，其轴中心距的调节范围比较大，无需进行润滑。皮带的形式通常分为：三角带、平皮带、同步齿形带三种，其中的三角带是使用.为广泛的一种，三角带的截面形状为梯形，依靠着带侧与皮带轮槽两个壁面之间的摩擦来实现传动，可以进行多根皮带并用，皮带轮上设计有相应数量的型槽结构，所以，变速箱皮带轮通常都是有较大厚度的，这一点也是锥套皮带轮产生的基础。
    传统的变速箱皮带轮通常都是采用灰口铸铁材料进行铸造加工后再进行精加工而成的，从其轴孔到皮带槽位置为一个整体，在安装时，轴孔与轴过盈相互配合，保证配合的紧密性而不发生轴向滑动问题，采用平键连接来实现有效的传动。因为存在着比较大的过盈，会给皮带轮的安装与拆卸形成很大的难度，因此，近几年，我国广泛在采用更加方便于安装及拆卸的锥套皮带轮来替代传统的皮带轮在使用。

　说到锥套皮带轮，它就是将传统皮带轮的轴孔部分与带轮部分相分离，分成两个独立的部分，依靠皮带轮的内锥孔以及轴孔的外锥面之间相配合而连成一体，在锥套上设计有径向槽，这样就便于锥套圆周在一定的压力或张力条件下实现直径的改变。等到安装完成后，皮带轮的内锥面与锥套的外锥面依靠结合位置上的内六角螺栓的压紧贴合面而形成一个整体，其工作原理与传统的变速箱皮带轮大致上是相同的。